Smart Cars erzeugen und speichern eine große Anzahl an Daten. Datenschutzrechtlich ist sowohl die Datenerfassung und –speicherung in einem Smart Car für die genannten Zwecke, als auch die Überlassung der Daten an einen Dienstleister zulässig. Eine datenschutzrechtliche Übermittlung findet bei der Übertragung der Mobilitätsdaten an den Fahrzeughersteller oder an den Dienstleister nicht statt. Entscheidend für eine Zulässigkeit ist, dass die schutzwürdigen Interessen des Betroffenen gewahrt werden. Hier haben die Hersteller die Zwecke der Datenverwendung zu definieren und in den meisten Fällen eine Zustimmung des Betroffenen einzuholen. Wenn Daten für Big Data Anwendungen verwendet werden sollen, empfiehlt es sich, eine Vereinbarung über die kommerzielle Verwendung anonymisierter Daten mit dem Betroffenen zu treffen.

Smart Cars generate and store a huge amount of data. In terms of data protection, both the data generation and –storage in a smart car, regarding the mentioned purposes, as well as the transfer of data to a processor is allowed. A transmission in terms of data protection does not occur in the transfer of mobility data to the vehicle manufacturer or the processor. It is crucial for admissibility, that the legitimate interests of the data subject are guaranteed. Manufacturers have to define the purpose of data usage and obtain an individual's consent in most cases. If data is used for Big Data applications, it is advisable to reach an agreement on the commercial use of anonymous data with the data subject.