Abstract (deu)
Der erste Teil der Arbeit beschäftigt sich mit Dualität und Existenz von optimalen Couplings für das (bi)kausale Transportproblem. Dabei werden weniger restriktive Annahmen
als in ähnlichen bereits existierenden Resultaten benötigt. Anschließend wird, mithilfe einer
Zerlegung des jeweiligen Maßes, eine Charakterisierung des Trägers einer Kostenfunktion
gegeben, deren optimale Transportkosten verschwinden. Diese Charakterisierung stellt sich
als hilfreich bei Gegenbeispielen heraus, bei denen das kausale und bikausale Problem nicht
übereinstimmt. Den Abschluss der Arbeit bildet eine Art Kantorovich-Rubenstein Dualität
für kausalen Transport. Dies wird ermöglicht durch eine Brücke zwischen kausalem und
schwachem Transport. Dadurch können vor kurzem bewiesene Dualitätsresultate für
schwachen Transport genutzt werden.